شروط سیمانی ها برای احداث نیروگاه چیست؟

به گزارش اخبار ساختمان، تامین انرژی اصلی ترین دغدغه صنعت سیمان به شمار می رود و اخیرا موضوع استفاده از زباله ها به عنوان سوخت کوره و همچنین راه اندازی نیروگاه های کوچک مقیاس توسط این شرکت ها در برخی محافل مطرح می شود؛ با وجود این مشکلات متعددی در این مسیر وجود دارد. به این معنا که موضوع بهره برداری از زباله ها به دلیل تعدد نهادهای ذی‌ربط و همچنین شرکت های پیمانکاری راه را بر سرمایه گذاری در این مسیر می بندد.

در سوی دیگر موضوع ایجاد نیروگاه های کوچک مقیاس که در فصل تابستان و اعمال محدودیت های دولت بتواند بخشی از نیاز کارخانه های سیمان را تامین کنند، با اما و اگرهای بسیاری همراه است؛ به این معنا که از یکسو دولت در پیک مصرف تابستانی و قطع برق؛ مالکان نیروگاه ها را ملزم به قرار دادن برق تولیدی در اختیار شبکه عمومی می کند و بر این اساس حتی در صورت قطع برق کارخانه، امکان استفاده از برق تولیدی برای مالکان فراهم نیست.

از سوی دیگر سرمایه گذاران انتظار دارند در سایر فصول که دمای هوا کاهش می یابد، دولت با قیمت مناسبی برق تولیدی را از آنها خریداری کند که این اتفاق هم به دلیل دستوری بودن قیمت برق از صرفه لازم برخوردار نیست؛ بنابراین تحقق ساخت نیروگاه های کوچک مقیاس و خود‌تامین با شرایط کنونی به سختی امکانپذیر است و اگر دولت می خواهد در صنعت سیمان رشد تولید اتفاق بیفتد، باید مساله انرژی به ویژه تولید برق را مرتفع کند.

مدیرعامل سیمان تهران گفت: قطعا تامین انرژی اصلی ترین دغدغه صنعت سیمان به شمار می رود و استفاده از زباله ها به عنوان سوخت کوره های سیمان می تواند بسیار راهگشا باشد و شرکت ها هم از این طرح استقبال می کنند اما واقعیت این است که اختیارات برای اجرای چنین طرحی با توجه به نهادهای متولی و پیچیدگی های مالکیت زباله ها وجود ندارد.

علی‌اصغر گرشاسبی در مورد ایجاد نیروگاه های خودتامین و کوچک مقیاس توسط شرکت های سیمانی اظهار کرد: ایجاد نیروگاه‌های کوچک نیازمند همکاری وزارت نیرو و وزارت نفت است. به هر حال راه اندازی نیروگاه های هر چند کوچک و خود‌تامین برای صنعت سیمان بسیار هزینه بر است و تنها در صورتی این سرمایه گذاری برای سیمانی ها توجیه دارد که اولا برای تامین مالی از طریق تسهیلات وزارت نفت و وزارت نیرو مساعدت کنند، چرا که صنعت سیمان از توان مالی لازم برخوردار نیست.

وی ادامه داد: نکته دوم اینکه سوخت موردنیاز این نیروگاه ها باید توسط وزارت نفت تامین شود و سوم اینکه شرکت های سیمانی در زمان محدودیت های برق بتوانند از برق تولیدی خودشان به طور کامل برای تولید استفاده کنند که البته در شرایط حاضر وزارت نیرو زیر بار این شرط نمی رود و معتقد است باید شرکت ها برق را در اختیار شبکه قرار دهند. نکته چهارم اینکه وزارت نیرو باید متعهد شود برق تولیدی را در فصول دیگر سال با قیمت مناسب از شرکت های سیمانی خریداری کند؛ هر کدام از این موارد انجام نشود، عملا اجرای این طرح امکانپذیر نیست.

وی با اشاره به اینکه بازار سیمان وضعیت آرامی را سپری می کند و به‌رغم افزایش تقاضا خبری از افزایش بهای سیمان در بازار نیست، ادامه داد: در بودجه ۱۴۰۲ بهای گاز با رشد سه برابری، ۱۴۰۰ تومان و بهای برق هم تا ۶ برابر سال گذشته تعیین شده که البته این ارقام توسط مجلس تایید نشده و در نهایت به دولت واگذار شده است؛ بنابراین احتمال تعدیل این ارقام وجود دارد.

گرشاسبی با اشاره به اینکه در سال گذشته به دلیل طولانی شدن زمان محدودیت های برق و گاز شرکت ها مجبور به استفاده از ذخایر کلینکر خود شدند، افزود: عمده کارخانه ها فاقد کلینکر ذخیره هستند و همین امر در صورت اعمال محدودیت های جدید در تابستان امسال می تواند با کاهش عرضه بازار را دچار آشفتگی کند.

مدیرعامل سیمان تهران تصریح کرد: در سال گذشته به دلایلی همچون محدودیت های سوخت و برق، ۱۶ تا ۲۰ میلیون تن کمتر از ظرفیت اسمی سیمان تولید شد در حالی که صادرات این میزان سیمان ۵۰۰ میلیون دلار برای شرکت ها ارز‌آوری به همراه دارد؛ اگر دولت به دنبال تحقق رشد تولید و کنترل تورم است، باید برای مساله تامین انرژی چاره اندیشی کند. از سوی دیگر کنترل تورم در صنعت سیمان از گلوگاه دولت می گذرد؛ به این معنا که دولت با توجه به وضعیت نامطلوب اقتصادی شرکت های سیمانی که متاثر از دخالت در قیمتگذاری سیمان بوده، باید در نرخ برق و گاز، عوارض و همچنین حقوق دولتی معادن این صنعت تجدید نظر اساسی کند تا از این طریق تولیدکننده بتواند سیمان را با قیمت متعادل به دست مصرف کننده برساند.

وی افزود: متاسفانه شاهد حواشی مختلفی توسط برخی افراد عمدتا سیاسی در مورد شرکت در طول سال هستیم. حتی برخی از آلودگی ناشی از سوخت مازوت در فصل زمستان انتقاد می کردند در حالی که سال هاست استفاده از سوخت مازوت تحت هر شرایطی برای سیمان تهران ممنوع شده است و از طرفی تمامی مسائل بهینه سازی مصرف سوخت و جلوگیری از آلودگی محیط زیست با جدیت در سیمان تهران دنبال می شود.

مدیرعامل سیمان تهران در ادامه با اشاره به وضعیت صادرات سیمان گفت: صادرات سیمان وضعیت آرامی را سپری می کند و عمده مشکل در شرایط حاضر رساندن سیمان به مبادی صادراتی و بنادر است، چرا که حمل و نقل از شرایط قابل قبولی برخوردار نیست.

گرشاسبی با انتقاد از سیاست های دولت در قبال ارز حاصل از صادرات عنوان کرد: در حالی که واردات قطعات برای کارخانه های سیمان با ارز آزاد انجام می شود، اما ارز حاصل از صادرات با نرخ بسیار کمتری از صادر‌کننده دریافت می شود و همین امر افت انگیزه صادرات را به همراه دارد.

دنیای معدن